第四百八四章巧遇
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孟拱占了交通便利的因素,跑车的司机很多,摩托车,货车、面包车、三轮车都有。
昨天逛街,乐小同学暗中打探到了自己想要的信息,知道车营区在哪,知道要找哪类司机比较安全,改妆而行时行动起来也是驾轻就熟,到出租车辆的区域转悠一阵,找了个很机灵的中青年司机,包车,以天为单位。
扎着笼基的青年不到三十岁,对翡翠矿场区很熟悉,有人租车,特别开心,谈妥一天三百的价,三百是人民币,人民币与缅币的比率是一比二百零八块左右,三百人民币等于6万多缅币。
缅国主要大城市像大学教师的工资才20万缅币,白领也才15万缅币左右,普通工人的工资很低,日收入大概相当于二三十块钱。
包车日价三百,就算大城市,一天的车钱也差不多等同技术工中白领们的半个月工资,在孟拱等小城市算是很高的车费。
司机的名字用汉语翻译过来的意思就是土山,用汉语可叫阿土。
阿土司机接到一笔大单,黑红的脸满是笑容,麻溜的将年青女青年的行李拖上面包车,开车去加油,再去买了备用的生活用品和少量干粮,开着半新旧的面包车,欢天喜地的直奔最著名的翡翠产地老场区。
缅国翡翠产地有六大场区:老场区、新场区、大马场区、后江场区、雷打场区和小场区。
老场区是最早开采的场区,从最早开采至今已有几个世纪之久,也是举世闻名的翡翠产地。
很久以前,翡翠矿区都在深山老林里,当石头开采出来只能以驴、马或大象驼运,将石头从偏远的山区内驼到外面城镇,因交通不便,运输艰难,危险重重,整个翡翠从开采出来到上市流通的周期也极长。
直到上个世纪末由国家开发开采才修通一条能通车的路,当然,别幻想有什么柏油路水泥硬化路,路其实是条天然泥路,每年雨季有可能被山洪淹没或冲毁,饶是路如此简陋也大大的方便了翡翠原石的运输。
老场区最著名的场口是帕岗场,也是最老的场口,同时也成为老场区各个场口的集镇,从而发展成一个镇。
前往老场区的路是天然路面,行车大概要四个小时左右,产区的场口也有天然路相连,从孟拱到老场区最著名的帕岗,以前要一天多,修通路后也要四五小时。
当乐小同学在前往翡翠产地场区时,去欧洲走了一趟的妙妙丹也终于回到自己母亲的母国——缅国。
她的母亲家族
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